تأثیر یخ بندانهای زودرس پاییزی و دیررس بهاری بر حمل و نقل شهری تهران

یخبندان یکی از پدیده های مهم اقلیمی ناشی از تغییرات دما در طول زمان می باشد که به صورتهای مختلف در عرض های جغرافیایی برحسب طبقه بندی نوع اقلیم،مناطق مختلف را تحت شعاع قرار می دهد و سالانه خسارات زیادی را در بخش های مختلف بطور مستقیم و غیر مستقیم وارد می سازد. حوزه حمل و نقل شهری حوزه گسترده ای است که بررسی هریک از بخشهای آن مطالعه جدا گانه ای را می طلبد. بدین منظور در این تحقیق تأثیرات یخبندان بر بروز تصادفات و تعداد فوت شده ها و زخمی شدگان بررسی گردیده است.انتخاب این حوزه با توجه به هزینه های فراوان مالی و جانی که به جامعه تحمیل می گردد می باشد. در مطالعه حاضر ایستگاه هواشناسی ژئوفیزیک تهران طی دوره آماری 1388 تا 1392 مطالعه شد.در طی این دوره یخبندان با دمای زیر صفر درجه سانتی گراد انتخاب شدند. روش استخراج داده های به این ترتیب بود که از اول ماه اکتبر برابر با 10مهر شروع به کنترل دمای حداقل گردید و اولین روزی که دمای حداقل معادل صفر یا کمتر از آن بود به عنوان تاریخ شروع وقوع یخبندان در نظر گرفته شد.برای استخراج آخرین روز یخبندان به همان شیوه عمل شد.تاریخ ها به روز شمار تبدیل شدند. مهمترین نتایجی که از این مطالعه استخراج شد می توان به این نکته اشاره نمود که به طور کلی نتایج فرضیه نشان می دهد که بین یخ زدگی دیررس و تصادفات جاده ای اعم از تصادفات منجر به خسارت، فوت و جرح رابطه معناداری وجود ندارد. همچنین بین یخ زدگی زودرس و تصادفات جاده ای نیز ارتباط معناداری یافت نشد.شاید بتوان دلیل این امر را کاهش مسافرت ها در دوران یخ زدگی و نیز احتیاط بیشتر رانندگان در این زمان ها دانست.